Đường sắt Bắc - Nam lại tắc nghẽn vì 2 toa tàu trật bánh, lật nghiêng ở Nghệ An

Sự việc xảy ra vào khoảng 16h30’ chiều 26/5, tại ga Yên Xuân (xã Hưng Xuân, Hưng Nguyên, Nghệ An).

Thông tin ban đầu cho biết, thời điểm trên, đoàn tàu hàng gồm 1 đầu máy D18E-602 kéo theo 27 toa hàng chở hơn 1.245 tấn hàng khác di chuyển từ Đồng Hới đi Hà Nội.

Hiện trường vụ tàu hàng bị trật bánh, nghiêng trên đường ray vào ga ở Nghệ An.

Khi vừa vào đường số 3 ga Yên Xuân, toa tàu thứ 3 và 4 bất ngờ bị trật bánh và nghiêng xuống bên trái đường ray 45 độ. Toa số 4 bi trật bánh 2 trục giá chuyển số 2.

Được biết, 2 toa hàng bị lật này chở thạch cao đi Bỉm Sơn (Thanh Hoá). Khi bị trật bánh, 2 toa tàu này đã đâm gãy cột đèn phía trong ga.

Phát hiện sự việc, lái tàu đã cho dừng tàu để thông báo với cơ quan chức năng tiến hành cứu trợ

Nhận thông tin sự việc, lực lượng chức năng ngành đường sắt đã có mặt tại hiện trường, lập biên bản đồng thời tìm cách giải cứu tàu để thông suốt tuyến đường sắt Bắc Nam.

Đến 19h tối cùng ngày, lực lượng chức năng đang tìm cách xả số thạch cao trên 2 toa hàng xuống rồi điều động cẩu để cẩu 2 toa hàng này, giải phóng hiện trường vụ việc.

Nghe thông tin tàu lật, rất đông người dân xung quanh đã đến hiện trường để theo dõi sự việc. Nhiều người cho biết rất bàng hoàng khi nghe tin tàu lật.

Trước đó, khoảng 0h30’ sáng 24/5, đoàn tàu chở khách đi từ Hà Nội - TP. HCM khi đi qua khu gian Trường Khoa - Trường Lâm (xã Trường Lâm, Tĩnh Gia, Thanh Hoá) đã đâm vào chiếc xe ben chở đá cắt ngang qua đường ray.

Sau cú đâm, 1 đầu máy cùng 6 toa tàu bị đứt rơi xuống ruộng. Vụ tai nạn làm 2 lái tàu tử vong và 9 người gồm hành khách và nhân viên cùng lái xe ben bị thương nặng.

Sau vụ việc, Công an tỉnh Thanh Hoá đã khởi tố vụ án, khởi tố, bắt tạm giam 2 nhân viên gác chắn nơi xảy ra tai nạn tàu để điều tra làm rõ về hành vi thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Hiện tại lực lượng chức năng vẫn đang tiến hành cẩu những toa tàu rơi xuống ruộng khỏi hiện trường. Dự kiến trong vòng 7 ngày sẽ cẩu hết số toa tàu trên.

Theo Soha